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多位业内人士对时代周报记者表示,未来,京沪高铁公司在治理、运营等方面需要更加公开、透明。如内部治理结构,应该按照现代公司的治理结构去调整,把资产、负债等数据提供给市场和投资者,“京沪高铁需要更深入的改革。制度建设、规则确立才是更重要的。”万喆表示。

前期检查提出的期限已至,30日,滴滴(上海)公司向联合检查组提交了“关于联合检查整改情况的报告”。公司负责人表示,滴滴(上海)公司已完成包括:(一)司机背景审查,正在对平台注册司机开展安全审查,只有无犯罪记录、通过三证验真(身份证、驾驶证及行驶证)且每天出车前接受过人脸识别的司机才能得到平台派单;(二)已向上海市的网约车监管平台推送全量实时数据;(三)提供相关电子版数据清册;(四)已完成联合检查组提供的1.3万辆“马甲车”核查清退;(五)落实合规准入机制,停止对上海地区不符合规定的人员、车辆的注册激活工作。新增人员、车辆必须经过线下实体店审验,确保符合上海市的规定,方可上路接单;(六)优化了应急处置功能。9月12日至9月27日,滴滴(上海)公司已累计封禁4.3万个背景审查不合格、三证验证不通过、车辆信息有瑕疵等人员、车辆。并将通过线上引导、线下服务、政策奖励等多重手段,推动平台内符合条件的人员和车辆按照要求申办《网络预约出租汽车驾驶员证》和《网络预约出租汽车运输证》。同时还将加强与执法部门的信息联动,及时清退被执法部门依法查处的非法营运的人员和车辆。

早在村民自治制度实施以前,各地就也多多少少存在各种“问题村”。尤其是上世纪90年代,一些地区的干部普遍霸道,甚至出现了“恶人治村”的现象。但是这些村干部并不是村民选举上去的;1998年《村民委员会组织法》后的一些年,村庄治理也未因选举而受到多大影响。

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十八大以来,各地都明确了村支部在村两委中的领导地位,并通过切实措施强化村支书的领导地位。比如,乡镇党委政府布置工作一般只通知村支书,再由村支书召集村“两委”委员商量。又如,将“四议两公开”写入《村组法》,所有重大村务决策,均需村党支部会提议、村“两委”会商议、党员大会审议、村民代表会议或村民会议决议——这在事实上明确了村党支部的领导地位。

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